하와이가 새로운 관광객 세금을 통해 기후 변화에 대응하려는 선구적인 노력이 중대한 법적 도전에 직면했습니다. 이는 주권, 경제적 영향, 그리고 환경 정책의 경계에 대한 의문을 제기하고 있습니다. 크루즈 산업이 주도하는 이 소송은 기후 적응 이니셔티브 자금 조달을 목표로 하는 새로운 부과금의 합헌성에 이의를 제기하며, 지구 온난화의 재정적 영향을 겪고 있는 다른 주들의 유사한 입법 노력에 선례를 남길 것으로 보입니다.
올해 초 조쉬 그린 주지사는 기후 회복력에 전념하는 전국 최초의 세금을 제정하는 법안에 서명하는 과감한 조치를 취했습니다. 새로운 세금 구조는 연간 거의 1억 달러를 창출할 것으로 예상되며, 해안 침식, 산불 위험 증가 및 군도에 영향을 미치는 기타 기후 관련 문제와 같은 중요한 환경 문제를 해결하는 데 특별히 사용될 예정입니다. 이 이니셔티브는 주들이 기후 변화 영향을 직접 완화하기 위한 혁신적인 자금 조달 메커니즘을 모색하는 추세가 증가하고 있음을 강조합니다.
- 하와이는 기후 변화 대응을 위한 새로운 관광객 세금을 도입했습니다.
- 크루즈 산업은 이 세금의 합헌성에 대해 법적 이의를 제기했습니다.
- 이 세금은 연간 약 1억 달러를 모금하여 해안 침식 및 산불 등 기후 관련 문제 해결에 사용될 예정입니다.
- 소송의 핵심은 크루즈 선박 요금에 부과되는 최대 14%의 세금입니다.
- 크루즈 업계는 세금이 헌법을 위반하고 하와이 경제에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 주장합니다.
새로운 세금의 세부 사항
호놀룰루 미국 법원에 제출된 이 법적 분쟁의 핵심은 내년부터 발효될 크루즈 선박 요금에 대한 새로운 11% 세금입니다. 이 요금은 선박이 하와이 항구에 머무는 일수에 비례하여 부과됩니다. 카운티에 승인된 추가 3%의 할증료를 포함하면 크루즈 요금에 대한 총 세금은 14%에 달할 수 있습니다. 새로운 법은 또한 호텔 및 휴가 렌탈 세금을 조정하여 기존 일반 소비세와 결합될 경우 거의 19%까지 인상될 수 있지만, 이 소송은 특히 크루즈 산업 조항에 초점을 맞추고 있습니다.
법적 주장: 헌법적 원칙과 주권
크루즈관광에 의존하는 지역 사업체들과 함께 크루즈선사국제협회(CLIA)는 이 세금이 근본적인 헌법 원칙을 위반한다고 주장합니다. CLIA 변호사들은 “미국의 항해 가능한 수역은 공통 자원이며, 개별 주가 자체적인 지역적 세수 증대 이익을 위해 징발할 수 있는 것이 아니다”라고 주장하며, 다른 어떤 주도 유사한 수수료를 부과하지 않는다고 강조했습니다. 이 주장은 연방 수역에서 운영되는 상업에 대한 주의 과세 권한을 둘러싼 더 넓은 법적 논쟁을 부각시킵니다.
경제적 영향 및 우려
경제적으로, 이 소송은 하와이에 대한 크루즈 산업의 상당한 기여를 강조합니다. 매년 약 30만 명의 방문객이 크루즈 선박을 통해 하와이를 방문하며, 주 전역에 걸쳐 수천 개의 일자리를 지원하고 지역 경제에 6억 달러 이상을 기여합니다. 원고들은 이러한 막대한 세금 부과가 하와이 크루즈를 지나치게 비싸게 만들어 잠재적 방문객들이 다른 목적지를 선택하게 하고, 결과적으로 주 내 크루즈 산업의 중요한 경제적 역할을 약화시킬 것이라고 주장합니다.
가처분 신청과 시장 왜곡
크루즈 할증료의 즉각적인 시행 중단을 요청하는 가처분 신청이 제출되었습니다. 그 이유는 여행 계획에 일반적으로 필요한 긴 준비 기간에 있습니다. 임박한 할증료가 공식적으로 발효되기도 전에 시장을 왜곡하고 미래의 휴가 선택에 영향을 미쳐, 잠재적으로 가족들이 2026년 이후의 여행 계획을 변경하게 할 수 있다고 예상됩니다. 이는 시행일이 미래임에도 불구하고 즉각적인 시장 영향에 대한 업계의 우려를 강조합니다.