테슬라가 중요한 전략적 전환을 예고하고 있습니다. 일론 머스크 CEO는 회사의 미래 가치가 휴머노이드 로봇 부문인 옵티머스에 의해 주로 좌우될 것이라고 주장했습니다. 이러한 변화는 “물리적 AI”를 향한 더 광범위한 산업 트렌드를 강조하며, 테슬라가 최근 공개한 “마스터 플랜, 파트 IV”의 핵심입니다.
- 옵티머스 로봇이 테슬라 총 가치의 80%를 차지할 것이라는 일론 머스크의 예측.
- “물리적 AI”로의 전환은 엔비디아 CEO 젠슨 황과 같은 다른 기술 리더들도 강조하는 중요한 산업 진화.
- 2025년까지 수천 대의 옵티머스 생산 및 장기적으로 10조 달러 이상의 매출 목표.
- 초기 분석가들의 회의론, 중국과의 무역 정책으로 인한 생산 지연, 개발 리더의 이탈 등 프로젝트 난관 봉착.
- 테슬라의 핵심 전기차 사업 부진과 맞물린 로봇 사업으로의 전략적 전환.
옵티머스의 핵심 역할과 ‘물리적 AI’
머스크의 야심 찬 예측에 따르면, 반복적이거나 위험한 산업 작업을 수행하도록 설계된 옵티머스 로봇이 테슬라 총 가치의 80%를 차지할 것이라고 합니다. 이러한 전략적 재편은 “AI를 물리적 세계로 가져오겠다”는 테슬라의 약속을 강조하며, 엔비디아 CEO 젠슨 황과 같이 “물리적 AI”를 중요한 진화로 보는 다른 기술 리더들의 견해와도 일치합니다. 잭스 투자 연구소의 선임 주식 전략가 케빈 쿡과 같은 업계 분석가들도 이러한 방향에 공감하며, 머스크가 테슬라 차량에 AI를 오랫동안 적용해온 점을 고려할 때 자율 기계로의 확장은 자연스러운 진전이라고 말합니다.
옵티머스 프로젝트의 난관
머스크가 2025년까지 수천 대의 옵티머스 유닛을 제조하고 장기적으로 10조 달러 이상의 수익을 창출할 것이라는 대담한 예측에도 불구하고, 이 프로젝트는 상당한 난관에 부딪혔습니다. 초기 분석가들의 회의론이 여전히 남아 있으며, 도널드 트럼프 전 대통령의 대중국 무역 정책, 특히 필수 희토류 소재에 대한 수출 통제로 인해 생산에 영향을 받았습니다. 더욱이, 옵티머스 개발을 이끌었던 밀란 코바치(Milan Kovac)가 6월에 회사를 떠나 내부적인 어려움이 있음을 시사했습니다.
핵심 전기차 사업의 하락세
로봇 공학으로의 이러한 전략적 전환은 테슬라의 핵심 전기차 사업의 하락세와 맞물려 있습니다. 회사는 7월 유럽연합(EU) 판매량이 40% 감소한 데 이어 2025년 상반기 전 세계 판매량이 13% 감소했다고 보고했으며, 이는 2년 연속 전기차 판매 감소를 의미합니다.