글로벌 무역 정책의 복잡한 역학 관계는 유럽의 럭셔리 자동차 부문에 막대한 영향을 미쳤으며, 주요 제조사들은 미국 관세로 인해 직접적으로 발생한 상당한 재정적 차질을 보고했습니다. 이러한 지속적인 경제적 압박은 고도로 통합된 국제 산업에 대한 보호무역주의 조치의 복잡한 파급 효과를 강조합니다.
- 독일의 스포츠카 브랜드 포르쉐는 상반기에 미국 관세로 인해 4억 6,200만 달러(4억 유로)의 재정적 영향을 받았다고 발표했습니다.
- 메르세데스-벤츠 그룹은 2분기에 약 3억 7천만 유로의 관세 영향을 예상했습니다.
- 영국의 럭셔리 브랜드 애스턴 마틴은 미국 관세와 중국 수요 둔화를 이유로 수익 경고를 발행했습니다.
- 유럽 주요 럭셔리 자동차 제조사들은 미국 무역 조치로 인해 총 8억 8,900만 달러(7억 7천만 유로)가 넘는 비용을 지출했습니다.
- 트럼프 행정부는 이전에 유럽연합(EU) 자동차 수입품에 27.5%의 관세를 부과했습니다.
- 최근 체결된 미국-EU 무역 기본 협정은 대부분의 EU 상품에 15%의 일괄 관세를 도입했습니다.
독일의 스포츠카 아이콘 포르쉐는 상반기 동안 미국 수입 관세로 인해 4억 유로(4억 6,200만 달러)의 영향을 받았다고 공개했습니다. 동시에 메르세데스-벤츠 그룹 역시 2분기에 약 3억 7천만 유로의 관세 영향을 예상했습니다. 영국의 럭셔리 브랜드 애스턴 마틴 또한 미국 관세와 중국 수요 둔화를 이유로 수익 경고를 발행했습니다. 총체적으로, 이들 저명한 자동차 제조사들은 미국 무역 조치로 인해 7억 7천만 유로, 즉 8억 8천 9백만 달러를 초과하는 비용이 발생했다고 밝혔습니다.
무역 정책의 변화와 산업의 적응
트럼프 행정부는 이전에 미국 자동차 부문 강화를 목표로 유럽연합(EU) 자동차 수입 관세를 27.5%까지 인상했습니다. 이러한 정책 변화는 공급망의 높은 세계화와 북미 전역에 걸친 제조 운영에 대한 상당한 의존도를 고려할 때, 유럽 자동차 산업 내에서 상당한 우려를 불러일으켰습니다. 최근 체결된 미국-EU 무역 기본 협정은 대부분의 EU 상품에 대해 15%의 일괄 관세를 도입했으며, 이는 이전에 위협받던 30% 요율에서 크게 감소한 수치입니다. 그럼에도 불구하고, 업계는 새로운 관세 현실과 관련된 지속적인 비용에 대해 깊은 우려를 표하고 있습니다.
포르쉐 이사회 의장인 올리버 블루메는 “우리는 전 세계적으로 중대한 도전에 계속 직면하고 있습니다. 이것은 지나갈 폭풍이 아닙니다”라고 말하며 현재 진행 중인 어려움을 분명히 밝혔습니다. 이러한 관점은 업계 내에서 더 광범위한 전략적 재평가가 이루어지고 있음을 강조합니다. 이러한 공개 이후, 포르쉐의 주가는 2.4% 상승한 반면, 메르세데스-벤츠 그룹은 1.5% 하락했고, 애스턴 마틴의 주식은 2% 이상 하락하여 변화하는 무역 환경에 대한 투자자들의 반응을 반영했습니다.