앰트랙(Amtrak)이 차세대 아셀라(NextGen Acela) 열차의 운행을 시작하면서 미국에서 가장 번잡한 회랑(corridor)을 가로지르는 철도 여행이 대대적인 현대화 사업을 통해 변화하고 있습니다. 연결성과 효율성을 높이기 위해 설계된 이 첨단 열차들은 워싱턴 D.C., 뉴욕, 보스턴 간의 승객 경험을 재정의할 준비가 되어 있으며, 이는 미국 도시 간 대중교통 인프라에 대한 전략적 투자를 의미합니다.
- 미국에서 가장 번잡한 철도 회랑의 현대화.
- 앰트랙의 차세대 아셀라 열차 운행 개시.
- 향상된 속도와 프리미엄 편의시설 제공.
- 좌석 용량 증대 및 운행 스케줄 확대.
- 미국 내 15,000개 일자리 창출 등 상당한 경제적 파급 효과.
- 정부의 광범위한 인프라 및 안전 정책과의 연계.
향상된 여행 경험
최초로 워싱턴 유니언 스테이션에서 출발한 차세대 아셀라 서비스는 속도와 편의시설 모두에서 상당한 개선을 제공합니다. 최고 속도 160 mph(시속 약 257km)에 도달하며, 이전 모델보다 10 mph(시속 약 16km) 더 빨라진 이 신형 열차는 여행객들에게 향상된 여정을 선사합니다. 승객들은 무료 고속 Wi-Fi, 개별 USB 포트, 전원 콘센트 및 독서등을 포함한 프리미엄 경험을 기대할 수 있으며, 이 모든 것이 더욱 생산적이고 편안한 여행에 기여합니다.
확장 계획 및 경제적 영향
앰트랙은 2027년까지 총 28대의 차세대 아셀라 열차를 운행할 계획입니다. 이번 확장은 운행당 좌석을 27% 더 제공하고 주중 및 주말 운행 일정을 확대하여 수송 용량을 크게 늘릴 것입니다. 이번 열차 업그레이드의 경제적 파급 효과는 주목할 만합니다. 이 열차들은 뉴욕 호넬에 위치한 알스톰(Alstom) 공장에서 숙련된 기계공 노조원들에 의해 조립되었으며, 29개 주에 걸쳐 180개 이상의 공급업체로부터 부품을 공급받아 약 15,000개의 미국 내 일자리를 창출했습니다.
정부 정책 및 앰트랙의 미래
이번 인프라 개발은 또한 광범위한 정부 이니셔티브와도 연결됩니다. 미국 교통부는 워싱턴 유니언 스테이션의 관리를 되찾아 연방 자산을 이전의 위상으로 복원할 계획을 발표했습니다. 이러한 움직임은 션 더피(Sean Duffy) 교통부 장관이 이전에 앰트랙에 유니언 스테이션의 공공 안전 강화를 요구했던 것과 일치하며, 도널드 트럼프 행정부가 수도 내 범죄 해결을 위해 추진했던 광범위한 노력을 반영합니다. 현 행정부가 이전에 앰트랙에 대한 연방 기금 삭감을 검토했음에도 불구하고, 의회는 2023년에 받은 약 24억 달러에 이어 9월 30일까지 철도에 연간 24억 2천만 달러의 자금 지원을 승인했습니다. 작년에 새로운 승객 기록을 세운 앰트랙은 현재 로저 해리스(Roger Harris) 사장 체제 하에 운영되고 있으며, 새로운 CEO는 아직 지명되지 않았습니다.