목차
주요 시사점
- Yadea Trooper 01은 대형 헤드라이트와 벤치 스타일 좌석을 갖추고 있어 전기자전거라기보다는 미니 오토바이에 더 가깝습니다.
- 페달링 경험이 제한적이고 실용적이지 않기 때문에 키가 작은 라이더에게 가장 적합하며 주로 스로틀에 의존합니다.
- 페달을 밟기가 어렵고 가격이 높음에도 불구하고 Trooper 01은 독특한 오토바이 같은 외관과 부드러운 모터 성능을 제공하여 스로틀만 사용해도 즐거운 라이딩을 즐길 수 있습니다.
대형 헤드라이트와 벤치 스타일 시트를 자랑하는 Yadea Trooper 01은 전기자전거라기보다는 미니 Triumph Street Twin 오토바이에 더 가깝습니다. 이 자전거는 시선을 사로잡는 자전거 중 하나이며, 사람들이 “이 오토바이가 왜 자전거도로에 타고 있는 거지?”라는 생각을 하게 만들 수도 있습니다.
750W 모터를 갖춘 Yadea Trooper 01은 뛰어난 출력과 부드러운 전달력을 제공하므로 가장 가파른 언덕도 쉽게 올라갈 수 있습니다. 더욱 세련된 외관에도 불구하고 이 자전거는 한계가 있는 단순한 자전거입니다. 당신이 키가 작은 라이더이거나 페달링을 포기해도 괜찮다면 라이딩하는 것은 궁극적으로 재미있습니다.
야데아 기병 01
Yadea Trooper 01은 자전거가 아닌 오토바이처럼 취급하면 재미있는 자전거입니다. 키가 작은 라이더에게 가장 적합하며, 그렇더라도 스로틀에 주로 의존하는 것이 마음에 들지 않는 경우에만 고려해 볼 가치가 있습니다. 페달링 경험은 매우 제한적이며 대부분 의미 있는 사용자 입력을 제공하기보다는 모터의 작업 부하를 일부 줄이는 데 도움을 주기 위한 것입니다.
브랜드 야디아
배터리 48V 20Ah
무게 73lb
최대 속도 20mph
브레이크 스타일 유압
서스펜션이 가득 찼습니다.
모터(W) 750W 후면 허브
범위 현실적으로 약 20~25마일
전자식 파워 어시스트 3레벨
충전 3A 고속 충전기
연결성 없음
라이더 키 160-180cm (5’1″ ~ 5’8″)
타이어 CST 20 x 4.0″
기어링 없음
도보 모드 예
프레임 스트래들
장점
- 스타일링 – 미니오토바이 같은 느낌
- 매우 편안한 좌석과 승차감
- 풀 서스펜션
- 부드러운 힘
- 내장형 해저 저장소
- 작은 라이더에게 적합한 크기
- 놀라울 정도로 컴팩트함
- 대부분 미리 조립된 상태로 도착
단점
- 페달을 밟는 것이 매우 어렵고 비실용적입니다.
- 5’10”에서 이 자전거는 페달을 밟으면 매우 비좁은 느낌이 듭니다.
- 보안 기능 없음
- 오히려 기본적인 정보 표시
- 더 높은 가격표를 정당화할 추가 기능이 없습니다.
이 자전거에 대한 많은 마케팅에서는 이 자전거가 오프로드용으로 설계되었다고 제안합니다. 풀 서스펜션과 4인치 굵은 타이어 덕분에 울퉁불퉁한 도로와 일부 비포장 도로를 확실히 처리할 수 있지만 이것이 트레일 라이딩을 위한 첫 번째 선택은 아닙니다.
폴 앤틸 / MakeUseOf
대신 Trooper는 거리 라이딩에 있어 편안함과 편리함이 돋보인다고 생각합니다. 좌석은 매우 고급스럽고 내장된 좌석 아래 수납 공간은 물병이나 가방과 같은 작은 물건을 보관하는 데 적합합니다. 더욱 과감한 스타일에도 불구하고 이 자전거는 믿을 수 없을 만큼 작습니다. 한편으로는 놀랍도록 컴팩트하고, 타고 내리기가 간단하며, 스스로 이동하고 들어올리기 쉽습니다. 이는 다른 많은 750W e바이크에 대해서는 말할 수 없는 점입니다. 반면에, 5’10”의 나는 이것을 타고 있는 절대적인 거인처럼 느껴집니다.
Trooper 01은 뛰어난 승차감과 풍부한 펀치를 제공하지만 일단 페달을 밟으려고 하면 이야기가 달라집니다.
조립은 대부분 필요하지 않음
폴 앤틸 / MakeUseOf
스타일 외에도 이 자전거의 가장 좋은 점 중 하나는 설정이 매우 간단하다는 것입니다. Trooper는 제가 리뷰한 대부분의 다른 e바이크보다 훨씬 더 큰 상자에 담겨 도착합니다. 처음에는 이 자전거가 정말 거대할 것이라고 생각하게 되었습니다. 하지만 열어보니 이 자전거는 주로 사전 조립된 상태로 배송되었기 때문에 작업 시간이 최소 30분 정도 절약되었을 것입니다.
상자에서 꺼낸 후 전면 핸들바를 부착하고 페달을 설치하고(아주 많이 사용하지는 않지만) 배터리를 연결하고 전선 몇 개를 연결하기만 하면 됩니다. 헤드라이트와 컨트롤러를 장착하고 타이어에 공기를 주입한 후 100%가 될 때까지 약 2시간 동안 충전기에 올려두세요. 대부분의 다른 브랜드보다 훨씬 더 큰 상자를 사용하면 이것이 Yadea의 배송 비용에 상당히 추가된다는 것을 상상할 수 있습니다. 하지만 일을 줄이는 것을 거부하기는 어렵습니다.
상자 안에는 설명서도 들어 있습니다. 설치 과정이 얼마나 간단한지 고려하면 나중에 유지 관리 및 문제 해결을 확인하지 않는 한 설명서를 참조할 필요조차 없을 것입니다. 자전거 배터리를 잠금 해제하고 제거하기 위한 열쇠도 있지만 자전거를 켤 필요는 없다는 점에 주목할 가치가 있으므로 보안이 우려되는 경우에는 이를 염두에 두십시오. 추적이나 경보 시스템이 없습니다.
디자인과 특징
폴 앤틸 / MakeUseOf
이 자전거를 고려하고 있다면 아마도 대담한 스타일 때문일 것입니다. 비록 작기는 하지만 언뜻 보면 오토바이로 착각하기 쉽습니다. 페달과 체인을 보고 나서야 이것이 자전거처럼 타지는 않지만 자전거라는 것을 깨닫게 됩니다. 그러나 다소 독특한 외관과는 별개로 Trooper 01은 당신을 압도당하게 만들 수도 있습니다.
하부 프레임에 바구니가 내장되어 있어 넓고 깊어서 몇 가지 컴팩트한 품목이나 작은 가방을 넣을 수 있습니다.
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소규모 출퇴근의 경우, 물병과 가방에 아이패드와 몇 가지 액세서리를 등에 지고 다닐 필요 없이 넣을 수 있어서 좋았습니다. 즉, 품목이 바구니에 꼭 맞게 들어갈 만큼 넓지 않으면 덜거덕거림이 많이 발생할 수 있습니다. 후방 화물 랙이나 전방 바구니를 추가할 수 있는 방법은 없습니다. 이 자전거를 갖고 싶은 것은 아니지만 언급할 가치가 있습니다.
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오른쪽에 엄지 스로틀 레버가 있고 그 위에 전원 모드를 변경할 수 있는 기본적이고 작은 단색 디스플레이 인터페이스가 있어 컨트롤이 간단합니다. Yadea가 오토바이 유산을 활용하고 싶다면 트위스트 스로틀을 선택해야 했습니다.
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고가의 자전거의 경우 일반적으로 자전거 통계를 추적하기 위해 더 큰 컬러 LCD를 찾을 수 있는 영역입니다. $2000 이상의 요구 가격을 감안할 때 Yadea가 더 프리미엄 옵션을 감당할 수 있었을 것 같습니다. 게다가 스마트폰 통합과 같은 스마트 기능이나 지금 자전거에서 항상 찾는 방향지시등 같은 스마트 기능도 없습니다.
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왼쪽에는 헤드라이트를 켜는 버튼이 있고 그 아래에는 경적용 버튼이 있는데, 제 생각에는 작지만 손을 떼지 않고도 왼손 엄지손가락으로 쉽게 닿을 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 핸들 바. 즉시 이 자전거에 기어 장치가 없다는 것을 알게 될 것입니다. 이것이 부족한 몇 가지 다른 ebike를 테스트한 결과, 이것이 단점이 있다는 것을 알았지만 그 정도에 대해서는 준비가 되어 있지 않았습니다.
놀라울 정도로 부드러움
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Trooper 01에는 80Nm의 높이와 세 가지 수준의 페달 어시스트(Eco, Mid, High)를 제공하는 48V 750W 후면 허브 모터가 장착되어 있습니다. 전력 공급은 원활하고 예측 가능합니다.
페달을 밟기 시작하거나 스로틀을 작동할 때 자전거 모터가 켜지거나 꺼지는 일반적인 갑작스러운 현상이 없습니다. 예, 전력 지원이 시작되기 전에 모터 지원이 지연되고 확실히 미드 드라이브 모터만큼 반응하지 않지만 큰 문제 없이 작업을 완료합니다. 고출력 모드에서도 스로틀을 세게 밟으면 목이 부러지는 충격보다는 우아한 가속이 발생합니다. 당신을 자리에 고정시킬 스릴을 찾고 있다면 운이 좋지 않을 수도 있지만 가파른 언덕과 심지어 작은 경사면도 쉽게 다룰 수 있는 매력이 있습니다. 이것이 제가 통근용 자전거에서 찾는 것입니다. .
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그러나 제가 계속해서 암시했듯이 Trooper 01의 성능에 어두운 구름이 드리워져 있는 것은 기어가 없다는 것입니다. 거의 80파운드에 달하는 연석 무게와 결합하면 여기서 페달링은 정말 힘든 일이 될 수 있습니다. 페달을 밟아 이 자전거를 정지 상태에서 시작하려고 하면 한계를 빨리 깨닫게 될 것입니다. 이는 마치 첫 번째로 들어가야 할 때 최고 기어에 들어가는 것과 같습니다. 단지 일을 더 쉽게 하기 위해 아래로 변속할 수는 없습니다. 나는 페달을 밟기 전에 움직임을 시작하기 위해 스로틀에 의존하는 경우가 종종 있었습니다. 자, 일단 속도를 높이면 어떨까요? 스로틀을 사용하는 것은 계속해서 훌륭하지만 불행히도 페달을 밟아도 상황이 크게 좋아지지는 않습니다. 이에 대해서는 잠시 후에 자세히 설명하겠습니다.
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다른 기능에 관해서는 크루즈 컨트롤이 있으면 좋은 터치였을 것입니다. 여기서는 페달을 많이 밟지 않을 것이므로 Trooper 01의 속도를 유지하기 위해 대부분 스로틀에 의존하게 됩니다. 엄지손가락의 부담도 완화해 보는 것은 어떨까요? Trooper 01에는 Tektro 160mm 로터 유압 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 안정적인 제동력을 제공합니다. 테스트 결과, 최대 20mph의 속도에서도 균형이나 견인력을 잃지 않고 빠르게 완전히 정지할 수 있었습니다.
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자전거를 계속 움직이면 3A 고속 충전을 지원하는 48V 20Ah 배터리가 있습니다. 이론적 페달 지원 범위는 넉넉한 56마일이지만 스로틀에만 의존해야 했던 만큼 최대 범위는 25마일에 가까워졌습니다.
페달링용이 아님
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겉보기에는 그다지 닮지 않았을 수도 있지만 이것은 여전히 자전거이지만 가장 기술적인 의미에서만 그렇습니다. 대부분의 경우 나는 모페드나 오토바이처럼 Trooper 01을 타고 있는 자신을 발견했습니다. 자전거의 페달 배치가 나에게 매우 좁게 느껴집니다. 2.5피트 미만의 고정된 안장 높이를 갖춘 자전거는 160~180cm 또는 약 5’2인치~5’9인치의 라이더에게 적합하다고 주장합니다. 그러나 Yadea의 크기 추정치는 약 2인치 정도 줄어든 것 같습니다. 공평하게 말하자면, 나는 이 자전거의 권장 높이보다 더 높은 범위에 있을 수 있지만, 더 인체공학적인 느낌을 주는 어린이용 자전거도 탔습니다. 좌석을 3~4인치 올릴 수 있다면 몸매가 좋을 것 같지만 여기서는 그런 일이 일어나지 않을 것입니다. 내 아래의 페달을 미는 다리에서 일반적인 다운포스 힘을 얻는 대신 Trooper를 탈 때 무릎이 허리 위에 위치하여 다리에서 나오는 출력이 극적으로 감소합니다.
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기어링 부족과 결합하여 힘든 시간을 보내게 됩니다. 자전거가 움직이면 모터의 도움을 받아 페달을 밟을 수 있습니다. 이는 모터의 부담을 어느 정도 완화하고 주행 거리를 약간 확장하는 데 도움이 됩니다. 그러나 시속 14마일 정도가 지나면 페달을 밟을 이유가 전혀 없습니다. 이 속도에서는 이제 자전거에 더 높은 기어가 필요한 것처럼 느껴집니다. 페달은 매우 빠르고 자유롭게 회전하므로 스로틀만 사용하는 것이 더 좋습니다. 이는 단일 기어 허브의 한계로 인해 키가 작은 라이더도 직면하게 되는 문제입니다.
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명확히 하자면, 라이더의 키와 관계없이 이 자전거는 동력의 도움 없이 페달을 밟는 것이 끔찍합니다. 나는 내려서 대신 이것을 걷는 것을 선호한다고 말할 수 있습니다. 제가 과장하고 있는 것 같나요? 이전 테스트 라이딩 중 하나에서 자전거의 남은 배터리 수명을 잘못 계산하여 집에 도착하기까지 약 1마일이 남았을 때 배터리가 완전히 방전되었습니다. 제 경로는 대부분 평탄한 도로지만, 지칠 때까지 자전거를 몇 분 이상 5mph 이상의 속도로 안정적으로 유지할 수 없었습니다. 말할 것도 없이, 나는 교차로에서 정지한 후 자전거를 다시 움직이게 하려는 완전 바보처럼 보였습니다. 돌아오는 남은 여행 동안 수치스러운 산책을 하는 것이 더 낫다고 결정하는 데 5분도 채 걸리지 않았습니다. 상상할 수 있듯이 입에 신맛이 남았지 만 중요한 결론에 도달했습니다.
페달을 밟고 싶나요?
자전거 같은 느낌을 주는 자전거를 찾고 있다면 이 자전거는 적합하지 않습니다. Trooper 01을 모방하도록 설계된 오토바이 같은 전기 자동차로 취급하는 한 모든 것이 훌륭합니다. 나는 미학을 좋아하며 실제 오토바이의 경험을 제공하는 것과 매우 유사하지만 더 작고 출력이 제한된 본체에 있다는 것을 알았습니다. 스로틀만 사용하여 라이딩한다면 페달은 잊어버리세요(예, 주행 거리까지 엄청난 타격을 입게 됩니다). 그러면 토크가 좋고 편안하며 수월한 라이딩을 즐길 수 있습니다.
그렇다면 이것을 ebike라고 부르지 않으면 어떨까요? 대신 최고 속도가 20mph인 소형 e-오토바이라고 부르면 어떨까요?
야데아 기병 01
Yadea Trooper 01은 자전거가 아닌 오토바이처럼 취급하면 재미있는 자전거입니다. 키가 작은 라이더에게 가장 적합하며, 그렇더라도 스로틀에 주로 의존하는 것이 마음에 들지 않는 경우에만 고려해 볼 가치가 있습니다. 페달링 경험은 매우 제한적이며 대부분 의미 있는 사용자 입력을 제공하기보다는 모터의 작업 부하를 일부 줄이는 데 도움을 주기 위한 것입니다.
